¿Qué significan estos acrónimos?
Al navegar por anuncios de coches de segunda mano verás con frecuencia estas abreviaturas. Entenderlas es clave porque afectan significativamente al valor del coche y a tu tranquilidad como comprador.
FSH, FDSH y PSH explicados: tipos de historial de mantenimiento
Descifrando los acrónimos que verás en los anuncios de coches y qué significan realmente para el valor.
6 min de lectura•Actualizado en mayo de 2026
Glosario rápido: FSH = Full Service History (historial completo). FDSH = Full Dealer Service History (historial completo en concesionario oficial). FMSH = Full Manufacturer Service History (historial completo del fabricante; a veces llamado historial completo de la red oficial). PSH = Part Service History (historial parcial).
Referencia rápida
FDSH
Historial completo en concesionario oficial
Valor premium
FSH
Historial completo
Buen valor
PSH
Historial parcial
Valor reducido
FDSH — Historial completo en concesionario oficial
También llamado: historial en servicio oficial, FMSH (historial completo del fabricante)
Definición: el vehículo se ha mantenido exclusivamente en concesionarios oficiales (red oficial de la marca) durante toda su vida, sin huecos en la programación de revisiones.
Qué implica:
- ✓ Cada revisión realizada por técnicos formados por el fabricante
- ✓ Piezas originales (OEM) durante toda la vida del coche
- ✓ Registros almacenados en la base central del fabricante
- ✓ Garantía mantenida en todo momento
- ✓ Habitualmente, el mayor valor de reventa
Impacto en el valor:+10-15% sobre FSH
Ideal para: marcas premium (BMW, Mercedes, Audi, Porsche), vehículos recientes, compradores que valoran la garantía, coches de altas prestaciones.
FSH — Historial completo
El tipo más habitual que verás
Definición: el vehículo tiene un historial completo de revisiones sin saltos, pero puede incluir trabajos realizados en talleres independientes además de (o en lugar de) los concesionarios oficiales.
Qué implica:
- ✓ Sin huecos en la programación de revisiones
- ✓ Puede incluir talleres especializados independientes
- ✓ Las piezas pueden ser equivalentes OEM en lugar de originales
- ✓ Buena prueba de mantenimiento periódico
- ✓ Buen valor de reventa
Impacto en el valor:Valor de mercado estándar
Ideal para: la mayoría de compradores, marcas generalistas, vehículos fuera de garantía, propietarios responsables que han mantenido bien el coche.
PSH — Historial parcial
Registros incompletos: precaución
Definición: el vehículo tiene algunos registros pero no un historial completo. Hay huecos en los que pueden haberse omitido revisiones o haberse perdido registros.
Qué implica:
- ⚠️ Huecos en la cronología del mantenimiento
- ⚠️ Se desconoce qué se hizo durante esos periodos
- ⚠️ Puede indicar revisiones omitidas o registros perdidos
- ⚠️ Mayor riesgo de problemas ocultos
- ⚠️ Valor de reventa reducido
Impacto en el valor:-10-20% por debajo del FSH
Consideraciones: revisa qué periodos están cubiertos. Un PSH al que solo le falta el historial reciente puede deberse a documentación traspapelada. Un PSH sin registros recientes es más preocupante.
NSH — Sin historial de mantenimiento
Categoría de mayor riesgo
Definición: no hay registros disponibles. El historial de mantenimiento es totalmente desconocido.
Señales de alerta:
- ❌ Ninguna prueba de que el coche se haya mantenido
- ❌ Imposible verificar el kilometraje
- ❌ Probables problemas mecánicos ocultos
- ❌ El 50% de los compradores no consideraría el coche
- ❌ Reducción de precio importante necesaria
Impacto en el valor:-15-25% por debajo del FSH
Importante: antes de asumir NSH, comprueba si existen registros digitales. Muchos coches a partir de 2012 tienen registros en la base del fabricante aunque hayas perdido el libro en papel.
¿Qué tipo deberías buscar?
Coches premium o de altas prestaciones (BMW, Mercedes, Audi, Porsche, etc.)
Apunta a FDSH — estos coches mantienen mejor su valor con sellos de concesionario oficial. El servicio en talleres independientes puede invalidar la garantía y reducir el valor de reventa significativamente. Los compradores de este segmento esperan FDSH.
Coches generalistas (SEAT, Cupra, VW, Renault, Peugeot, Ford, etc.)
Apunta como mínimo a FSH — el historial completo es importante, pero los sellos de talleres independientes son perfectamente aceptables. Los talleres especialistas independientes a menudo ofrecen mejor relación calidad-precio sin afectar al valor de reventa.
Coches antiguos / económicos (10+ años, menos de 5.000 €)
FSH ideal, PSH aceptable — a este precio, cualquier historial documentado es valioso. Céntrate en los registros recientes que muestren el estado actual antes que en un historial completo desde nuevo.
Ideas equivocadas habituales
«FSH significa solo concesionario oficial»
Falso. FSH significa historial completo — puede incluir talleres independientes. Solo FDSH/FMSH significa específicamente concesionario oficial en todo momento.
«El servicio en taller independiente invalida la garantía»
No necesariamente. El Reglamento UE 461/2010 (Bloque de Exención) impide que los fabricantes anulen la garantía solo por usar un taller independiente, siempre que el trabajo se haga conforme a las especificaciones del fabricante con piezas adecuadas.
«Los sellos en papel valen más que los registros digitales»
Es al revés. Los registros digitales del fabricante valen más porque no se pueden falsificar y se verifican directamente desde la base de la marca.
Cómo verificar el tipo de historial
No te fíes solo de la palabra del vendedor. Aquí tienes cómo verificarlo:
- Revisa el libro de mantenimiento: busca sellos con fechas, kilometrajes y datos del taller.
- Contrasta con el informe de la DGT: el informe completo (con tasa) muestra el historial de ITV y kilometraje — los kilometrajes deben coincidir.
- Contacta con los talleres listados: llama para verificar que realmente realizaron el trabajo.
- Comprueba los registros digitales: muchos fabricantes tienen portales online con el historial.
- Usa una comprobación profesional: servicios como ServiceStamp obtienen registros verificados del fabricante.
Resumen: tipos de historial de un vistazo
| Tipo | Significado | Impacto en el valor | Nivel de riesgo |
|---|---|---|---|
| FDSH | Todas las revisiones en concesionario oficial | Premium (+10-15%) | Mínimo |
| FSH | Historial completo, cualquier taller | Estándar | Bajo |
| PSH | Algunos registros, hay huecos | Reducido (-10-20%) | Medio |
| NSH | Sin registros disponibles | Significativo (-15-25%) | Alto |